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铁路货场管理信息化的特点

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随着铁路货运体制改革,铁路货场正在逐渐向物流中心转变,从过去简单的货物到发装卸,向现在的多品类、多批次标准化仓储、配送、加工等增值服务转变。从以前的按计划作业,变成现在的按客户订单作业,开始逐步具备为货主客户提供真正意义上一体化的物流服务的能力。

根据铁路总公司的规划,未来3-5年内,全国将有3000个铁路货场被改造成为物流中心,这将有效提升物流效率,降低物流成本,与之配套的是铁路货场管理信息化系统的实施和部署。

通过初步的调研和分析,大部分新建成的物流中心,除了原有的货物到达,收货装卸,拆拼箱等服务,现在主要为客户提供“白货”的仓储、配送、加工等服务。尤其是面向快消、电商、日化用品等领域提供相关物流服务。这在很大程度上满足了社会化物流的需求。

铁路物流的业务体系有自身的特点和规范,这是目前的信息化系统无法满足铁路业务需求的主要原因。

铁路的业务源头来源于铁路运输,与运输系统的数据对接是关键。

同时,铁路的运输方式、作业方式等均需要遵从铁路相关的规章和制度,因此,铁路的物流信息化系统要充分考虑铁路的“路情”。

总之,铁路货场的管理要从货场自身的业务出发,充分考虑客户群体的行业特点,既满足铁路自身的管理需求,又要以服务客户为主旨,确保客户的货权、知情权,实现双方的信息互通,构建新型客户关系。

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