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“总对总”模式启动 铁总首为海尔集团开家电特需专列

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4月16日上午九点半,在合肥北站货场,一列装满海尔电器的特需专列鸣笛开出,60个小时后将到达千里之外的乌鲁木齐。而这只是中国铁路总公司(简称“铁总”)与海尔集团战略合作的一个缩影。

  同一天上午,在山东青岛海尔集团总部,中国铁路总公司总经理盛光祖和海尔集团首席执行官张瑞敏正式签订战略合作协议,中铁总将在全国多地为海尔集团开行海尔电器特需专列。这是中国铁路总公司第一次为家电企业单独定制货物运输专列服务。

  根据协议,双方合作内容主要包括,立足供给侧改革,打造社会服务开放平台,构建物流服务新模式,加强信息资源共享,合力推动“互联网+”建设。双方将建立高层协调、对口联络、基层合作等机制,推动和保障合作的顺利进行。

  特需班列是面向生产制造加工企业或商贸、物流企业和个体工商户,根据客户特殊运输需求开行且主要运送零散货物的列车班列。上海铁路局货运处副处长盛国伟向记者介绍:“今天从合肥发车的海尔电器特需列车运送的主要是空调、洗衣机等,一共21个集装箱,850立方米,未来列车开行的频次和运送货物量要根据海尔集团的生产和销售情况确定,主要看企业需求。”

  铁总有关部门负责人介绍,今年3月,铁路总公司和海尔集团已试点启动由海尔合肥基地发往沈阳、长春、哈尔滨、成都、重庆、乌鲁木齐,以及青岛基地发往沈阳、长春、哈尔滨的家电成品物流业务。为提高运到时效,铁路总公司组织开行了海尔电器特需列车,含取送货在内的全程运输时间乌鲁木齐为7天、其余城市为5天。

  “海尔集团原来以公路运输为主,在与他们洽谈合作时,考虑到家电企业在物流上最关注是时效、破损、价格、安全等问题,我们从这四个方面专门进行了优化设计。”盛国伟介绍,通过特需列车,火车发车后从合肥到乌鲁木齐只需要60个小时;采取集装箱装运、使用专用设备装卸等方式,大大降低了货物破损率;通过发挥铁路网和铁路物流服务的整体优势,大幅提高了铁路运输服务水平,全程物流的费用也略低于公路。

  铁总相关负责人表示,铁路总公司将以与海尔集团的合作为示范,通过“总对总”的方式,充分发挥我国铁路网覆盖广、运输能力强、仓储资源丰富、运到时限合理、性价比高等综合优势,与大中型家电企业在运输、仓储、配送等方面开展广泛深入合作,努力实现提高物流运作效率、扩大物流合作范围、丰富物流服务内容、有效控制物流成本等目标要求。

  铁路货运组织改革进行近3年来,各路局不断加大铁路“白货”运送量。合肥货运中心副主任费康林透露,今年到目前为止,该中心家用电器运输量比去年同期增加400%,“白货”运送量同比增加3%。

  记者了解到,铁总在扩大与海尔集团合作的同时,拟在合肥、芜湖等家电生产集中的地区,与其它大型家电企业推进物流合作,并在其它地区积极与有关家电大企业接洽,进一步打造铁路家电物流服务品牌。

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