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铁路交叉转运Cross dock在铁路货运场站和仓储物流中心的运用和实践

铁路信息化 晓东 1995浏览 0评论
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随着铁路货运体制改革的深入,铁路货场的职能从运输作业向物流服务逐步转变。铁路物流中心逐渐形成规模,现代仓储的商业模式和管理模式在铁路货场中逐步推广和应用!

1.关于交叉转运

交叉转运(Cross dock)是物流供应链学科里的一种概念,由沃尔玛首创的一种提高供应链效率的方法。采用这种方法,产品不是在某个设施中进行储存,而是要用这个设施为那些从供应商处来的卡车的卸货过程提供场地。同时这些大批量的产品被分成小份,再根据当天的需要进行再次组合,而且尽快装运到外运的卡车上,然后送往最终目的地。

简单点说,交叉转运就是将托盘或货箱从收货口直接搬运至发运口,而不是首先将该货物堆放在储存区。

2.交叉转运订单

Infor系统中将交叉转运的订单称为Flowthru订单,即直通订单。可以理解为收货后直接运走的订单。与交叉转运的概念一致,是根据配送仓中心储业务的实际情况创建的一种高效货物流转订单。

3.铁路交叉转运

铁路物流货运量大,一个货车装载量基本在60吨左右,卸车作业效率相对较低,即使人机配合也需要2个小时左右才能完成一个铁路车皮在的卸车作业。尤其是春运前后的铁路货运中,由于春运时货运停止装车作业,为了赶在春运前发运到货,货主往往会大量的请车装车,这段时间货运量很大,货物集中到达,这时交叉转移的运用就越发具有实际应用价值。

铁路货运中将交叉转运称为“对车卸”,意思是火车到达后,取货的汽车与火车的车皮紧靠在一起,作业人员将火车上的货位直接卸到取货的汽车上,减少了货物落地的环节,从而加快货物的周转速度,减少货物在铁路货场里的堆积和存储时间。

铁路交叉转运的运用,对铁路货运具有很好的经济效益,如果铁路到达货物大量堆积到站台或仓库,导致新到达的铁路货车无法靠站卸车,就会对车站正常的运营和调度产生巨大的压力,降低了铁路货车的运作效率。

4.交叉转运管理软件

铁路货场仓储管理系统SensWMS在处理交叉转运业务时,会从运输商品品名、派班作业、作业确认、预付款确认等几个方面进行管理。

4.1.运输

主要管理铁路到达的货车车号、车型、集装箱信息等。从铁路货票数据和现车数据中确定货主。

4.2.商品品名

即包括货主定义的品名,也包括相对于的铁路品名,从不同的维度对货物进行品名管理。实现不同品名的对应。

4.3.派班作业

即安排现场作业人员进行铁路货车的卸车作业

4.4.作业确认

现场外勤货运员对卸车作业进行最终确认

4.5.预付款确认

财务人员对货主的预付款情况进行确认,确保预付款足够支付相关费用。

5.更多铁路业务,欢迎交流

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网友最新评论 (2)

  1. 铁路货场交叉转运业务很多
    铁路物流1年前 (2017-10-20)
  2. 铁路到达对装卸的情况特别多
    铁路物流1年前 (2017-10-20)