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铁路供应链物流管理SCLM整体解决方案介绍

供应链物流SCLM 晓东 1986浏览 0评论
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SCLM(铁路供应链物流管理解决方案)是以铁路物流为核心,同时可整合公路物流、海运物流,面向企业级的供应链物流管理解决方案,是物流与供应链的执行平台。

1.我们对铁路物流的理解

第一层次:运输。

运输即“铁路运输”,主要指铁路人员使用铁路运输工具和设备完成运输的过程,包括车站、线路、机车车辆、信号通信等。属于铁路内部生产体系。

第二层次:货运。

铁路货运是指铁路受理货主的货运委托、制定运输计划、完成运输的过程,货运的核心是货运组织。同样属于铁路内部生产体系。

第三层次:物流。

铁路物流是指利用铁路运输和货运服务,为客户提供个性化的物流解决方案。属于外部社会化物流体系。

2.关于SCLM

SCLM历经多个版本的发展,整合铁路物流行业最佳实践,帮助用户实现从物流规划、物流执行、到物流跟踪、物流分析的端到端业务集成。

SCLM产品以服务市场化铁路物流为目标,产品设计理念遵循以货主为中心,面向物流全过程,强调规划、计划、执行、管控。

SCLM是一个开放的企业解决方案,包括:物流规划(LPs)、物流调度(LDs)、仓储管理(WMs)、运输配送管理(TMs/DMs)、费收管理(BMs)、绩效管理(PMs)、客户管理和协同(SCMs)、供应链可视化(EMs)八个应用系统。

SCLM为铁路货场、物流基地、物流园区、城市配送中心、铁路物流企业、铁路货代企业、铁路货主企业、生产商、国际联运、多式联运等提供行业解决方案。

2.1铁路物流基地

铁路物流(基地)中心与传统货场的一个主要区别是服务功能的不同。传统货场的服务功能以货运业务为主,较少进行存储、加工等活动。而铁路物流中心在规划建设阶段就融入了现代物流服务理念,不仅具有货物的到发、中转、装卸等基本服务,还能够提供仓储、配送、加工、设备租贸、货运代理、保税、仓配、物流解决方案等增值服务及工商税务、银行、海关、餐饮住宿等配套服务。

2.2铁路物流企业

除了铁路下属的多经物流企业外,社会化企业也是一个很大的群体,一些国企、上市企业、私企民企开始有计划向铁路物流市场渗透。他们介入的方式一般是通过购买自备车、自备箱等物流运输资源(近2年铁路集装箱运输进入快速发展期,购买自备集装箱的物流企业越来越多,购买自备箱可以一定程度上参与到铁路运输和货运业务,有一定的调度自主权。)、修建地方铁路、自建货场物流基地、或与铁路局合作建三级物流市场和专业市场、收购并购等方式直接或间接参与铁路货运业务。

2.3口岸和班列

全国共有一类口岸243个,二类口岸154个,很多口岸配套了铁路专用线,部分口岸开行铁路五定班列:特快班列、普快班列、快速班列、国际班列,且随着业务量增长,全国口岸的五定班列开行数量增长迅速。班列对货主货代来说是一种更简便、更经济的铁路运输形式,但还远远不是物流服务,班列货源组织基本都是社会企业完成,铁路一般只负责班列的运输执行。

2.4货主企业

铁路货主类型很多,既包括零散个人,也包括各种规模的企业货主。归纳起来分为两种:一种是高度依赖铁路运输的中大规模企业,主要是矿产、冶金、石油化工、粮食、贸易、集装箱等垂直行业,这种企业自身供应链对铁路依存度很高。如:各地的炼钢厂、氧化铝行业、水泥、中石油、中石化、中储粮、北良港、东北口岸木材贸易、冷链贸易、港口口岸、马士基、中远、中外运等等。一种是利用铁路物流的仓储资源完成部分产品的干线运输、中转、分拨、配送等业务的生产贸易企业,这种企业个性化物流需求比较多。如:汽车、烟草、饲料加工、粮食加工、海尔、农夫山泉、快消品、轻工业品等等。

2.5铁路货运代理企业

铁路货运代理数量众多,主要业务模式是利用自身熟悉铁路业务流程,同时具备一定物流资源(网点、仓储、中转中心、国外代理、行业经验、解决方案能力)的优势,为客户提供个性化物流服务。目前铁路货运代理主要以提供国际联运、多式联运、特种运输、行业运输方案为主,其灵活的个性化方案能力更能满足客户需求。

3.SCLM解决的问题

1、解决与铁路运输主业的对接问题。

解决企业与铁路主业在业务、系统、数据等层面的互联互通。构建与铁总、路局、车站等部门的数据通道,实现与铁路内网的数据交互。

2、解决企业物流资源的管理和优化问题。

铁路物流企业一般会配置大量的物流资源:包括:物流仓储设施、运输工具(如:铁路自备车、铁路自备集装箱、公路运输车辆等)、物流作业设备(叉车、平面吊、龙门吊、托盘、吨袋、集装设备等等)、物流人员、物流线路、物流合作方…

如何有效管理和调配企业资源,加快资源的周转率和使用率,是企业提速增效的关键。

3、解决物流需求与物流能力的匹配问题

铁路物流有其自身的特点和需求,信息化系统层面上,首先要解决的是满足面向多行业、多客户、多区域、多节点的个性化物流需求,支持不同的物流运作流程和商业模式。

4、解决集团管控和业务财务一体化问题

SCLM的核心是物流过程的全流程管理,通过在分子公司、业务网点的系统部署,实现自下而上的业务数据整合,以及绩效考核等管控目标。

铁路物流行业的财务管理规范要求,以合同为中心创建业务费收体系,所有物流订单和物流计划的执行均以合同作为费收标准,基于合同生成财务待结算费用,这是实现业务财务一体化的首要条件。

在实际业务操作中,由于客户个性化需求、临时业务变更、物流现场不可控因素等方面的原因,业务的执行会与合同存着或多或少的差异。

4.了解更多SCLM信息

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