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陆东福到曹妃甸调研集疏港多式联运“公转铁”工作

铁路新闻 晓东 434浏览 0评论

5月12日,铁路总公司党组书记、总经理陆东福到曹妃甸调研集疏港多式联运“公转铁”工作。他强调,要认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神,结合实施铁路“货运增量行动”,努力做好曹妃甸港集疏港多式联运“公转铁”工作,把“调整运输结构、增加铁路货运量”的要求坚决落到实处,为实施京津冀协同发展战略、打好污染防治攻坚战尤其是蓝天保卫战作出积极贡献。

12日上午,陆东福一行首先来到曹妃甸港码头和曹妃甸南站调研矿石疏港运输工作。他详细了解了曹妃甸港区的规划建设、码头布局、到港货物品类和数量、疏港运输现状等情况,宣讲了中央关于京津冀协同发展、打好污染防治攻坚战的决策部署,以及铁路开展“货运增量行动”的目标要求和工作措施。

他希望曹妃甸港集团公司进一步完善港口建设规划,尤其是与“公转铁”工作的有机衔接,共同提升铁路疏港运输能力;他要求北京局集团公司加强与地方政府和港口、有关企业的对接沟通,充分发挥各自优势,大幅提升铁路疏港运输能力,坚决实现货运增量目标。

之后,陆东福一行又来到曹妃甸西站,重点调研煤炭集港运输工作情况。他详细了解了车站设备设施、运输组织、集港运输能力以及人员状况,对太原局集团公司优化生产组织和劳动组织,在保证运力供给情况下,改善机车乘务员劳动条件及强度的做法给予肯定。

他要求太原局集团公司总结近年来做好集港运输工作的经验,适应新形势新任务的要求,进一步完善相关工作措施,补强和改进运输条件,确保完成集港运输任务。他嘱咐,有关单位负责同志,要搞好后勤保障工作,关心职工生活,完善收入分配机制,调动广大职工做好铁路集疏运工作的积极性。

12日下午,陆东福在唐山车务段组织召开座谈会。在听取北京局、太原局集团公司,中国铁设集团和总公司机关有关部门负责同志的汇报发言后,陆东福作了总结讲话。他指出,

近年来特别是党的十九大以来,各单位各部门认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,落实中央关于京津冀协同发展和打好污染防治攻坚战的决策部署,精心组织铁路“货运增量行动”,认真做好“公转铁”工作,取得积极成效。

下一步,要发扬成绩,再接再厉,按照“货运增量行动”的三年目标,进一步加大工作力度。

要坚持目标导向和问题导向,统筹适当增加干线运输能力和解决集疏运“最后一公里”问题、集港运输和疏港运输、存量优化和增量调整等工作;

不断优化迁曹铁路、张唐铁路运输组织,加快推进水曹铁路、唐曹铁路建设,充分用好铁路干线能力;

加强与相关地方政府和企业的沟通协调,掌握企业生产状况和运输需求,分类推进专用线建设;

进一步完善重点港区集疏港铁路规划,把握好实施节奏,着眼长远、立足当前,统筹协调、滚动实施,努力实现投资效益最大化。

总公司党组成员、副总经理李文新,北京局集团公司、太原局集团公司、中国铁设集团以及总公司机关有关部门主要负责同志参加调研和座谈。

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4月26日10时10分

37138次列车缓缓开出曹妃甸港

100多公里外的唐山南站驶去

这趟列车编组55车

装载铁矿粉3742吨

运量抵得上近百辆重载汽车

能耗排放量仅有重载汽车的1/7和1/13

自今年2月27日以来

这样的专列已开行397列

累计为曹妃甸港发送铁矿粉141万吨

预计到今年底

曹妃甸港将通过铁路运送铁矿粉1500万吨

是2017年的7.5倍

曹妃甸港的新变

是中国铁路货运增量行动的缩影

习近平总书记在今年中央财经委员会第一次会议上指示要求,调整运输结构,减少公路运输量,增加铁路运输量。中国铁路总公司迅速行动,高效运作,积极实施铁路货运增量行动,主动承接社会物流“公转铁”运输,大幅增加铁路运量,千方百计降低社会物流成本,打赢蓝天保卫战。

 从1%到100% 

到2020年,曹妃甸港疏港矿石运输将全部‘公转铁’,铁路运输占比将实现从1%到100%的历史性飞跃。”

曾经

每天进出曹妃甸港的重载汽车1.7万辆

假如把这些车辆首尾相连

能从唐山市区排到北京东五环 

曹妃甸港每年疏港铁矿粉2亿吨

以前只有1%通过铁路运输

99%都靠公路重载汽车

而重载汽车能耗高、排污大

因此地方政府、企业用户

对“公转铁”运输的需求十分迫切

2月27日,铁路总公司组织

中国铁路北京局集团有限公司

与唐山市政府签订

《关于加强唐山地区铁路集疏港运输战略合作的框架协议》

自3月1日起

曹妃甸港疏港矿石逐步转由铁路运输

3月1日以来

曹妃甸港铁矿粉疏港列车的开行频率

已由日均1列提升到8列

根据协议,到2020年

曹妃甸港疏港矿石运输全部“公转铁”

铁路运输占比将实现

从1%到100%的历史性飞跃 

 铁路人的担当作为 

根据习近平总书记的指示要求,总公司党组部署今年铁路货运工作的重头戏之一就是‘公转铁’。”

——铁路总公司货运部主任赵峻

中央有号召

铁路有行动

铁路总公司党组认真贯彻中央决策

全面部署开展货运增量行动

目标是2018年增加货运量2亿吨

铁路总公司将货运增量行动的“首战”

锁定在京津冀地区五大港口

2017年10月1日零时起

京津冀及环渤海地区煤炭集港

全部实现了铁路运输

当下京津冀地区“公转铁”重中之重

曹妃甸港的疏港铁矿粉运输

而曹妃甸港疏港铁矿粉

大都运往唐山本地钢铁企业

运距平均在200公里内

这在以往是铁路的“短板”

铁路总公司按照“集疏分开”的总体思路

对疏港系统运输管理进行调整

同时,铁路总公司制订了详细的实施方案

全力确保“公转铁”目标实现

 开启绿色发展新时代 

‘公转铁’是一场运输方式的革命,打破了近10年来曹妃甸港疏港运输难以走铁路的困局……唐山将形成大港口、大国铁、大物流齐头并进、高质量绿色发展的新格局。”

——唐山市委常委、曹妃甸区委书记孙贵石

虽然曹妃甸港“公转铁”刚起步

但是对唐山市的空气质量改善效果

已然十分明显

不仅如此

据生态环境部5月3日发布的数据

去年10月至今年3月

京津冀“2+26”城市

PM2.5平均浓度下降25%

重污染天数同比下降55.4%

自2017年环渤海港口煤炭改由铁路运输后

距唐山200公里的北京

公路过境重载大货车

每天减少了3000多辆

唐山市政府对有力落实“公转铁”的大企业

出台了一系列激励政策

蓝天下

一列列火车仿佛黑色巨龙

从渤海湾曹妃甸港“游”向工业园区

唐山,我国第一条铁路的诞生地

正告别污染的烦恼

露出绿水青山的底色

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