“襄汉欧”国际货运班列第二次发运成功|希杰物流启动其贯通欧亚的“钢铁丝绸之路”|“湘欧快线”株洲站拟选点三三六处

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1.中欧班列多式联运产业服务平台整体解决方案

《中欧班列多式联运产业服务平台》(简称“多式联运平台”)是跨境云执行国家“一带一路”战略,以中欧班列为通道,创新性地将铁路、公路、海运、航空、口岸、港口、海关、检验检疫、企业和相关资源系统化整合,结合行业最佳实践,构建而成的跨国、跨区域、跨行业、跨监管的产业数字连通平台。

平台旨在帮助地方和企业搭建口岸生态体系、物流生态体系、跨境电商生态体系、海外贸易生态体系,通过建立相关产业服务职能,扩展区域合作通道、吸引合作伙伴,培育新的经济增长点,实现“一带一路”战略落地。

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2.“襄汉欧”国际货运班列第二次发运成功

4月29日, “襄汉欧”国际货运班列第二趟专列满载神龙汽车有限公司生产的汽车发动机等货物共13个集装箱,从湖北自贸区襄阳片区东风货运处下辖的刘岗车站内驶出,这标志着“襄阳—武汉—欧洲”国际货运班列已正式进入常态化运营。

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据了解,本次专列是襄阳国际陆港投资控股有限公司在总结首发仪式经验基础上,针对本地区外贸企业实际需求量身打造的。本次专列发行完成后,“襄汉欧”国际班列已累计发行货物23个货柜,累计货值近5000万元。后期,陆港公司将从5月份起,以每周至少一班的发行频率保持班列常态化运营,以更好地服务襄阳及周边地区外贸企业;同时,陆港公司将加大对外宣传力度,联合市商务局共同举办国际班列推介会,让更多的外贸企业享受到国际铁运的方便、快捷与优惠,让襄阳至欧洲大陆“一带一路”通道走的越来越通畅。

3.希杰物流启动其贯通欧亚的“钢铁丝绸之路”

希杰物流(CJ Logistics)启动其连接欧亚的“钢铁丝绸之路”。5月2日,希杰物流(首席执行官朴根太(Keun-tae Park))宣布,该公司开始利用中国横贯铁路(TCR),在欧洲和亚洲之间经营名为“EABS”(欧亚大陆桥服务)的国际多式联运服务。

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5月2日,希杰物流(首席执行官朴根太( Keun-tae Park))宣布,该公司开始利用中国横贯铁路(TCR),在欧洲和亚洲之间经营名为“EABS”(欧亚大陆桥服务)的国际多式联运服务。

希杰物流所经营的欧亚连接路线途径许多大站,包括中国成都、波兰罗兹、德国纽伦堡和荷兰蒂尔堡。如果最终目的地在400公里之内,那么该公司还将利用货车提供门对门配送服务。

希杰物流目前与铁路运输公司RTSB紧密合作,提供高品质铁路货运服务。RTSB集团设有贯穿欧亚走廊的17家分支机构,每年通过铁路运输超过150,000个标准箱(TEU)。

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在中国,希杰物流通过与其下属公司希杰荣庆合作,为客户提供综合物流服务。希杰物流还能够利用速必达希杰的40多个仓库和网络。此外,希杰物流还通过其欧洲分支机构,提供陆上运输服务。

利用中国横贯铁路进行运输的成本是空运的五分之一,速度则是海运的三倍。由于具有低成本和高度灵活的特征,近来对铁路货运的需求在不断增长。

去年,欧亚大陆铁路货运市场产值约达5500亿韩元。今年,这一市场将会实现10%至20%的年增长率,到2020年,该市场产值预计将从5500亿韩元增至7500亿韩元。

除了现有路线以外,希杰物流还计划扩增其铁路货运路线。未来,该公司将开通52条中国至欧洲的路线和74条欧洲至中国的路线,以连接欧亚大陆主要国家和城市。

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来计划还包括海运方面,希杰物流在这方面计划提供新的综合多式联运服务。通过利用海上-铁路-陆上运输,希杰物流希望连接欧亚、印度支那和印度。

今年3月,希杰物流就扩大其在俄罗斯的网络和沿着西伯利亚横贯铁路(TSR)开发贸易路线,与俄罗斯公司俄远东海洋轮船运输有限公司(Fesco)签署了一份谅解备忘录(MOU)。此次通过利用中国横贯铁路增加新的铁路货运服务,希杰物流预计将会帮助扩展其北方物流服务。

“北方物流”乃是韩国政府“新北方经济政策”(The New Northern Economic Policy)中最为重要的一部分。如果这一政策实施,那么便能更方便地通过铁路向外连接欧洲市场。

4.“湘欧快线”株洲站定在哪?拟选点三三六处 醴陵也可能设站

记者昨日从市商务和粮食局获悉,“湘欧快线”延伸至株洲已进入站点选址阶段,湖南储备物资管理局三三六处成候选“热门”。

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“湘欧快线”是中国开往欧洲的快速货物班列中的一条线路,自长沙出发到满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,抵达德国杜伊斯堡。

湖南储备物资管理局三三六处毗邻中国南方最大编组站——株洲北站,拥有铁路专用线、仓库、堆场、门吊等较完备的设施和场地。如果株洲“湘欧快线”将站点设在这里,周边主机及配套企业的出口产品,都可以便捷运至此处再集中发出。另外,这也能尽快激活株洲B保中心,使其发挥实效。

另外,考虑到醴陵瓷器出口量大,或将在醴陵也设置一个站点。

据悉,目前相关部门正在对株洲“湘欧快线”项目做可行性研究方案,之后长沙海关等部门人员将来株实地调研评估。市商粮局相关负责人说,如果一切顺利,年内将“湘欧快线”延伸至株洲,问题不大。

日前,兰州新区商贸物流投资集团有限公司综保区公司在俄罗斯布局海外仓,现已完成挂牌,标志着兰州新区首个海外仓在俄罗斯落成。

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据兰州新区商投集团综保区公司康珂玮介绍,海外仓是指企业按照一般贸易方式,将货物批量进出口到境内外仓库,实现本地销售、配送、中转、退换货、加工维修、分销等功能的新兴仓库。首个海外仓布局在俄罗斯乌兰乌德市,由综保区公司与Promtehles责任有限公司合作设立,主要用于存放木材、农副产品、粮油、新能源汽车等。

兰州新区商投集团副总经理师晨辉表示,首个海外仓位于西伯利亚大铁路和俄-蒙铁路交汇处的俄罗斯乌兰乌德市,为俄罗斯联邦布里亚特自治共和国首府,也是布里亚特共和国的行政、政治、经济和文化的中心,地理位置优越,物流产业发展潜力巨大。该项目的实施进一步加强了兰州新区与俄罗斯等“一带一路”沿线国家的经贸往来。

5.土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫谈加强过境运输合作

据阿塞拜疆趋势网4月30日报道,近日土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫在接受“俄罗斯24”电视台采访时表示,土与所有邻国均和睦相处,同时土方十分重视发展运输和建设过境走廊。

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土总统强调,土将开通里海最大的港口,将土与其他里海沿岸国家—俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、伊朗连接起来。“我们和所有邻国共同拥有里海—和平和睦之海”。

土库曼巴希港项目总投资15亿美元,由土耳其公司“Gap Insaat”承建,计划于今年5月2日投入使用。据预测,该港口年货物吞吐量将达到约1800万吨(不含石油产品)或2600万吨(包含石油产品)。土方还在研究在该港口建设物流运输中心。

在上一届里海沿岸国家领导人峰会上,土方提出建设统一物流中心倡议,以保证里海沿岸各国间货物的合理运输。土总统表示,“在下届将于哈萨克斯坦举行的(里海沿岸国家领导人)峰会上,我希望我们能够达成共识,发展这一过境物流运输走廊。”

6.云南研和站有望年内运营 或成中老国际铁路首个投用大型货运车站

弘扬劳模精神和工匠精神,加快云南“八出省五出境”铁路网建设。4月27日,云南省“筑精品铁路 当跨越先锋”劳动竞赛2017年度表彰暨2018年度启动活动在研和站举行,40多家铁路建设施工单位参加了此次劳动竞赛。记者在活动现场了解到,在建中老国际通道玉磨铁路研和站有望在年内正式投入使用,这将是中老铁路首个投入使用的大型货运站。

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启动仪式上,云南省政府和云南省总工会对2017年参与云南铁路建设业绩突出的集体或个人进行了表彰。分别授予他们云南省五一劳动奖状、云南省工人先锋号、云南省铁路建设先进集体、云南省五一劳动奖章和云南铁路建设先进个人等荣誉称号。并号召铁路建设各部门、各单位合力攻坚,高质量推进云南在建铁路项目,为云南建成面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的交通基础设施保障。

活动当天,记者从中国铁路昆明局集团有限公司滇南铁路建设指挥部获悉,位于云南省玉溪市的在建中老国际通道玉磨铁路研和站路基场坪土石方填筑基本完成,路基附属工程全面展开,车站有望在年内正式投入使用,这将是中老铁路首个投入使用的大型货运站。据统计,2017年云南铁路建设完成投资 207.3亿元,昆明东站三级六场、昆明南站至昆明站客车联络线投产运营,服务“一带一路”的大(理)临(沧)、玉(溪)磨(憨)、大(理)瑞(丽)等铁路转入施工高峰,广(通)大(理)、永(仁)广(通)铁路进入攻坚期。

中铁六局路桥公司玉磨铁路项目分部经理毛朝勋介绍,研和站分别连接中越国际通道昆玉河铁路和中老国际通道玉磨铁路,是中越中老国际铁路通道的重要货运枢纽。研和站占地近2000亩,设列车到达和始发线正线8条,预留5条,配有集装箱、散堆装货物、商品汽车和笨大贯通式、怕湿货物线路及货场。该站于2016年5月开工,计划2018年年底投入运营,目前研和车站路基场坪土石方挖填完成共计1000余万方,已经基本填筑完成,车站主体工程将于6月底完工。车站设计年货运量近期到发180万吨,远期到发270万吨。

中国铁路昆明局集团有限公司相关负责人介绍,今年云南铁路建设投资计划安排250亿元。今年一季度,云南省完成铁路建设投资51.02亿元,占全年计划投资的20.4%。在近期国家批复的《中长期铁路网规划》中,云南省列入中长期规划的项目有重庆至昆明高铁、南昆铁路扩能改造、攀枝花至大理、蒙自至文山铁路等18个项目,建设规模3485公里,总投资2965亿元,规划建设规模按省份划分位列全国第二。

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