首批乌兹别克斯坦绿豆通过中亚班列运抵西安|对接海上丝绸之路 武汉首开至宁波铁海联运班列|“湘欧快线”跻身全国第一方阵

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1.首批乌兹别克斯坦绿豆通过中亚班列运抵西安

5月11日上午10时,满载着1066吨乌兹别克斯坦绿豆的中亚返程班列,从乌兹别克斯坦首都塔什干出发,经过长途跋涉,顺利抵达中国铁路西安局集团有限公司新筑车站,标志着乌兹别克斯坦绿豆首次通过中亚班列整列进入中国内陆。

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为助力国家“一带一路”建设,中国铁路西安局集团有限公司密切与西安国际港务区合作。自2013年11月28日以来,已先后开通了西安至中亚五国、德国、波兰、匈牙利、芬兰、俄罗斯等8条国际班列线路,基本实现中亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。截至今年四月底,班列总开行数达739列,累计运送货物97万吨。其中今年已成功开行290列(其中,中亚班列去程开行114列,回程开行26列;中欧班列去程开行59列,回程开行91列),开行数量迅猛增长,较去年同期增长近8倍,基本实现每天2~3列的常态化开行。

此次进口的乌兹别克斯坦绿豆,不仅加强了与乌兹别克斯坦的贸易和物流往来,还丰富了陕西乃至全国的粮食市场供应。

2.对接海上丝绸之路 武汉首开至宁波铁海联运班列

5月12日10时25分,编组25辆、满载110吨沙滩椅、帐篷、无纺布等旅游休闲产品的79378次列车,从武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出,经汉丹线、京广线、铜九线、宣杭线、萧甬线运行,驶往位于浙江省宁波市附近的北仑港站。

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吴家山站货运副站长李玮介绍,该班列运行速度80公里/小时,全程1118公里,运行时间20小时左右。班列抵达北仑港站后,将直接通过铁路专用线转送至舟山港,然后无缝转乘货轮,经过海上丝绸之路,前往东南亚泰国、缅甸等国,这是武汉首开至宁波“铁海联运”班列。

据了解,在唐代,宁波已成为“海上丝绸之路”的起点之一,与扬州、广州并称为中国三大对外贸易港口,如今与世界79个国家和地区400多个港口开通了航线。泰国、缅甸等国是东南亚著名的旅游目的地国家,每年吸引世界各地数以千万计的游客, 旅游休闲产品消费量巨大,其中大部分从中国进口。

汉西车务段货运副段长叶雄表示,武汉至宁波铁海联运班列是该段与中铁联集武汉分公司合作推出的新产品,以武汉米字型快速货运通道,对接海上丝绸之路,助力湖北企业走出去。该班列按照定点(装车地点)、定线(固定运行线)、定车次、定时(固定到发时间)、定价(运输价格)“五固定”的方式开行。此次运输的沙滩椅、帐篷等旅游休闲产品在湖北本地采购,由于采用了铁路、海运无缝对接的运输服务,减少了中间环节,缩短了运输周期,降低了运输成本,使出口产品能够尽快投放国外目标市场。

中铁联集武汉分公司相关负责人说,该公司依托集装箱运输专业优势,不断加大产品创新,通过与宁波港国际物流有限公司多次沟通交流,达成合作意向,在汉西车务段和武汉局集团公司的支持下,顺利开行了武汉至宁波的铁海联运班列。该班列将充分发挥武汉中部交通枢纽具有的物资集散功能和宁波港国际物流有限公司在东南亚及国际市场上的营销优势,实现铁路、地方、企业多赢。预计该线路每周开行一班。

3.“湘欧快线”跻身全国第一方阵

2018年是改革开放40周年,也是“一带一路”倡议提出5周年。昨日,记者从长沙海关获悉,5年间湖南与“一带一路”沿线国家进出口贸易持续增长。2013年至2017年湖南省对“一带一路”沿线国家进出口合计2776亿元,贸易规模从2013年的344.2亿元攀升至2017年的587.5亿元。

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2018年一季度,湖南省对“一带一路”沿线国家进出口额146.9亿元,占同期全省外贸进出口总值的25.6%,增长56.8%,高出同期湖南外贸整体增速19.4个百分点。

湖南省与“一带一路”沿线很多国家产业互补性强,除了“高大上”的工程机械,生物医药、新材料、劳动密集型产业等领域的商品出口也保持明显优势,文化产品、服装、农产品、烟花爆竹都有亮丽的出口成绩单,深受沿线国家人民的欢迎。

“湘欧快线”自2014年开通、2015年实现常态化运营后,实现全国唯一东(满洲里)、中(二连)、西(阿拉山口、霍尔果斯)三通道齐发,跻身全国班列第一方阵。2014年10月至今,累计开行班列320列,2017年货运量达41.9万吨,增长3.9倍。

4.江西鹰潭首开至白俄罗斯中欧班列

江西鹰潭首趟开往白俄罗斯的中欧班列12日在鹰潭铁路口岸顺利开行。

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当天下午,满载着汽车配件、日用品、服装等货品的中欧班列从鹰潭铁路口岸开出前往白俄罗斯首都明斯克,这是江西鹰潭开行的首趟中欧班列。

据了解,该趟班列运送集装箱41箱,货品总价值约300万美元。班列由鹰潭南站出发,经满洲里出境,最终抵达白俄罗斯首都明斯克,全程运行约11000公里,用时约13天。

为积极响应“一带一路”倡议,中欧班列已成为沿线各国各地区提升经贸合作的重要载体。

铁路部门表示,此趟鹰潭至白俄罗斯中欧班列的开行,打通了赣欧外贸进出口的新通道,全面提升对外开放水平,加快建设口岸物流体系,为江西和白俄罗斯的贸易往来架起了新的桥梁。

5.罗宾逊全球物流推出跨欧亚铁路货运服务

日前,第三方物流服务供应商C.H.Robinson罗宾逊全球物流有限公司宣布推出中国和欧洲之间的跨欧亚铁路货运服务。这项新服务将中国的9个始发城市与欧洲的8个目的地城市连接了起来。

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覆盖的枢纽站有中国的郑州、苏州、重庆、成都、武汉、义乌、厦门、深圳和广州,欧洲的马拉舍维奇、汉堡、杜伊斯堡、米兰、蒂尔堡、里昂和巴黎,以及英国的巴金。每列货运列车需要18—20天的时间完成全程运行。

C.H. Robinson罗宾逊全球物流全球货运代理总裁Mike Short表示:“新的铁路货运线路是对公司航空和海运服务的补充,为客户提供了极大的灵活性。它用于需要比海运更快的货运,其速度是海运的两倍,而成本又大幅低于空运。”他指出,这项新服务是中国蓬勃发展的大城市与欧洲多个国家和目的地之间便利的直连通道。

随着新线路的开通,客户也将获得更加可持续的服务和更广的覆盖面。C.H. Robinson罗宾逊全球物流提供空箱提取、工厂收货、原产地报关、清关服务,以及在目的地地区通过多式联运和卡车服务提供进一步的泛欧配送服务。可供选择的选项包括整列列车、单个或多个集装箱、散货拼箱货运和超大件货物。

C.H. Robinson罗宾逊全球物流亚洲全球货运代理副总裁John Chen补充道:“跨欧亚铁路服务再加上公司目前的海运和空运服务,将使公司的客户从中国到欧洲有更多的路线选择和更广的覆盖面。“一带一路”是中国的一项重要建设。公司很高兴与客户一起为这一举措提供支持。”

亚洲全球货运代理产品和服务总监Schnell Jeng称:“在中国,C.H. Robinson罗宾逊全球物流选择重庆分公司作为全国订舱中心,与铁路货运公司合作优化资源,以期提升服务水平。这项新服务扩大了C.H. Robinson罗宾逊全球物流所能够提供的资源范围。”

6.“南京-中亚、南京-莫斯科”班列周双班稳定运营

“南京-中亚、南京-莫斯科”班列周双班稳定运营,首开2列莫斯科回程班列、首开1列白俄罗斯班列。1-4月累计到发49列4520标箱,同比增加25列2170标箱,其中:中亚发送21列2026标箱,同比减少2列240标箱,中欧发送26列2322标箱,同比增加25列2238标箱,回程到达2列172标箱。

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