重磅解读 | 各铁路局运费调整始末及影响

《重磅解读 | 各铁路局运费调整始末及影响》

市场消息称,西安铁路局原来在象道、神木西、中鸡等站台的运费优惠政策全部减少到10%,之前为26%、24%不等,预计运费变相上调30-40元/吨。

CCTD中国煤炭市场网分析认为:由于此前运费优惠力度较大,相关路局发运并不盈利(甚至还会有所亏损),调整运费后路局发运盈利程度有所改善。目前,西安局往北方港口发运5-6列/日,运费调整对发运量影响还需观察,预计影响有限。
 
而呼铁局发布通知称:9月4日18点起,各站发往北京局的整车(煤),按上浮10%制票。
 
CCTD中国煤炭市场网分析认为:本次运费调整只涉及呼局至北京局小列直达,每日发往管外小列(C60、约3300吨)3-4列/日,并以东北方向为主,而往北京局方向发运小列较少,甚至基本没有,因此对运费上调10%,对呼局发往北京局发运量基本没有影响。

在此之前,各铁路局曾相继发布调整运费运价的通知。

CCTD独家整理如下:

【1】为提振货运量,中国铁路总公司通知部分路局和线路下调矿石和煤炭运价,各路局可自主确定的最高下调幅度达30%,并在4月18日召开会议。会议主要内容为增加瓦日线本线下浮到站梁山北、日照南的运费,增量部分享受日照南下浮25%,梁山北下浮20%的优惠。如果增量的运费下浮20%,运费就下降29.4元/吨。到日照南215元/吨,如果增量运费下浮25%,运费就下降53.75元/吨。
【2】从西安铁路局获悉,自2019年4月26日18时起,西安铁路局对管内各站发往除成都局、昆明局之外的其他到局整车煤炭运费价差系数原上浮10%的政策取消。经测算,运价调整后,榆林销售公司从神木西站发往济南局、郑州局运费平均每吨下降15-20元左右,发往武汉局、上海局运费平均每吨下降20-28元左右
【3】此后西安铁路局对此政策进行了延展和升级。5月13日,西安铁路局对管内重点用户实施项目制煤炭运输价格激励政策。据了解,该政策通过路企双方签订协议,协议约定发站矿区和到站用户的具体运量、运价,铁路局月初先按70-80%收取煤炭企业运费,月末根据运量完成情况结算运费,鼓励合作企业做大铁路运量、享受运费优惠。经过综合测算,运价调整后陕煤集团铜川矿区发往省外郑州局、武汉局、广州局煤炭运费每吨下降7-25元不等;彬长矿区发往省外重点用户吨煤运费平均下降14.7元;陕北矿区发往济南局、郑州局、武汉局、北京局、上海局主要到站将较以往吨煤运费平均下降19.8元
【4】中铁呼和浩特局发布通知,自2019年5月15日起,呼局管内呼和浩特南、万水泉、新街、乌兰陶勒盖、大牛地站经唐呼线发往曹妃甸港西站的煤炭,运价一口价下浮10%。据了解,运价下浮后,这五个站发至曹西运价为160-202元,降幅20-24元
【5】继各局下调运价后,运价下调继续蔓延,呼准线发运也将推出相应政策。经呼准线外运,C80到站为呼和浩特南运价下浮10%,由0.165元/吨公里下浮至0.1485元/吨公里。并且其他铁路段也在筹备当中,到曹妃甸的铁路运费也将筹划下调政策,届时与到秦皇岛成本几乎持平。
【6】西安局对运费部分线路的运费做了调整,榆林部分站台发至曹妃甸西的运费大幅下调,调价情况如下:
曹家伙场至曹西:原224.2元/吨,改后161.43元/吨,降28%;
神木西至曹西:原214.42元/吨,改后162.96元/吨,降24%;
中鸡至曹西:原210.94元/吨,改后189.85元/吨,降10%。
上述标准自6月16日起执行。
据分析,西安局调整运费使得平均发运成本下降约45元左右,榆林部分到站发至曹妃甸西的运费大幅下降,缓解了榆林煤发至港口价格倒挂现象。
 
(若有遗漏,欢迎留言补充。)

以上一系列优惠,旨在增加煤炭运量,但目前看来,收效甚微。

2019年初,国家发展改革委、市场监管总局联合发布通知,要求进一步清理规范铁路货物运输相关收费,包括合理降低地方铁路运价水平等。显而易见,铁路货运收费清理规范,是今年铁路价格改革的重要组成部分。据悉,增值税下调的政策落地后,2019年4月1日,铁路部门下浮铁路货物运价,取消和降低部分货运收费,其中包括取消翻卸车作业服务费等6项杂费,降低货车延期占用费等4项收费标准,年让利预计60亿元。此外,CCTD了解到,铁路价格改革还包括放开具体竞争条件的铁路货物运输价格;指导铁路运输企业完善内部价格运行机制;根据公路货运等替代运输方式价格波动情况,及时调整铁路基准运价等.

点赞

发表评论